为了提高汽车部门的需求，中央政府决定推迟提出增加车辆登记费的提案。金融部长尼尔·斯哈拉曼宣布在新闻发布会上宣布了她关于印度经济的谈判。

解决新闻发布会，Sitharaman宣布扭转了一系列策划汽车行业的措施。在2020年3月之前购买的BHARAT阶段IV车辆将在其注册的全部期间进行运营。部长驳回了猜测，当BS-VI规范生效时，BS-IV车辆将在2020年后违反行动。

BS排放标准是规范，其定义允许车辆被允许发射的污染物量。BS-VI规范比BS-IV规范更严格。

银行也有望让汽车贷款更便宜。“RBI有针对银行向客户释放回收率变化的好处。目的是减少住房和汽车率的利率，“她说。

在7月份预计预算后未能提供任何刺激的预算后，FM的压力机是在国家的会议室中造成的情绪，而是在超富裕和外国投资组合投资者上夺税。1月至3月的经济增长滑动至5.8％的近5年低点。大多数分析师预计本月晚些时候会截至4月 - 六月的增长甚至进一步摇摇欲坠。

国内乘用车销量是一个关键的经济指标，7月份截止了每年31％ - 近二十年的最急剧记录的跌幅。公司已经开始削减劳动力。自4月以来，自动部门仅制定了大约350,000名工人。