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这款Maruti铃木车未能在1月份出售单一的单位作为汽车放缓叮咬

时间:2021-07-02 19:11:01 | 来源:

该国的延长汽车放缓在2019年的课程中看到了新低点的汽车销售率。新的一年也开始与汽车制造商的不合适符号,在一年同期报告13%的销售额下降13%。

然而,Maruti Suzuki比其竞争对手的大部分更好地开始。印度最大的乘用车制造商于2020年1月报告总销量增长1.6%,比去年相应月份的151,721个单位销售了154,123个单位。

一些Maruti的畅销书为公司录制了强大的销售增长。EECO销售于1月份升级61%,从12月份的7,634个单位上升到上个月的12,324辆。Dzire记录了47%的增长,马车R 41%,迅速35%。

然而,在Maruti Suzuki稳定上,增长故事并不统一。

Ignis上个月对公司失败了。Maruti在2019年12月出售了964个单位,但该数字在1月份下降到零。印度最大的制造商未能出售单一的石灰单位。

销售下降也在其他Maruti产品中注册。XL6的销售额下降了69%,CIAZ的53%,S-Cross的43%,Vitara Brezza的26%,Eartiga的25%和S-Presso的17%。

但是,石耳朵用100%的幻灯片拿出蛋糕。

在2019年令人震惊的2019年之后,2020年没有关于大多数印度汽车制造商的正面注意事项。他们希望在漫长的一年中的剩余时间改变财富。

该现代汽车窃取了汽车放缓,以注册每月销售增长487%
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