“郑太高铁的开通，最大的意义是拉近了城市之间的距离，极大地方便了沿途旅客，也拉动了沿线城市的经济。”对于六年走过六百多个县市的旅客张益豪而言，D4665次是他所搭乘过最有意义的首发列车之一。

旅客张益豪向记者展示乘坐郑太高铁的心得日记。

在张益豪的旅行日记《孤独的旅行》里，他将本次旅程命名为“飞驰穿越太行山”。的确，一如张益豪的形容，郑太高铁通车后，列车由太原出发，飞驰穿越428.9公里，途径12个车站，以2小时36分的用时即可抵达河南郑州，这比原先绕行石家庄节省1个多小时，比普速列车节省近9个小时。“从前太原到郑州，列车行进路线相当于走了三角形的两条边，如今通车后走的就是斜边了，也正式结束了长治和运城两个地级市不通高铁的历史。”

郑州至太原高速铁路是晋东南太行革命老区首条高铁，也是首条纵贯太行山的高铁。作为中国规划建设“八纵八横”高铁网主通道的重要组成部分，它打通了太行山瓶颈，拓宽了华北与华中南北交流通道，使得山西省路网布局全面提档升级。构成“米字一点连晋豫”的便利格局，形成山西、河南两省间的快速客运通道。据《中国日报》