本报讯 （记者李涛 通讯员吕宇飞）12月9日中国铁路太原局集团有限公司消息，太原铁路枢纽西南环线设备顺利开通，具备了运营条件。据悉，这条线路将以货物运输为主，可极大缓解太原铁路枢纽客货运输通道日趋紧张局面。

西南环线北起太（原）兴（县）铁路汾河站，经太原市区西南部，汇入太（原）中（卫）铁路中鼎物流园站，是缓解太中铁路、石太客专、大西高铁相继开通造成太原铁路枢纽通过能力紧张，实现太原铁路枢纽客货分流的重点工程项目。

西南环线途经太原市尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区和晋中市榆次区、经济开发区。沿线新设晋源、西草寨、北格站3个车站，改造既有汾河、三给村、太原西、中鼎物流园站，正线长度55.51公里，为国铁I级双线电气化铁路，跨区间无缝线路。

在施工过程中，太原局集团公司高度重视铁路建设对生态环境的影响，努力做到铁路建设与生态环境同步发展。西南环线2次上跨汾河、6次下穿河道，有9座特大桥、11座大桥、8座中桥，共有3座隧道，其中2座为长大隧道，合计长度20余公里。在该线建设中采取的“铁路大直径隧道土压平衡盾构法掘进”被中国国家铁路集团有限公司工程管理中心在全路推广，为铁路工程建设积累了宝贵经验。

据了解，太原铁路枢纽是山西境内横向、纵向铁路的交汇中心，连接内蒙古、河北、河南、陕西等地，是华北地区客货运输的重要枢纽。西南环线的开通，打通了阻碍山西南北列车交流的瓶颈，可大幅减少货车开行对旅客列车运行效率和安全的影响。