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中国新闻奖媒体融合奖项“短视频专题报道”参评作品文字稿

【标题】上“旧”了,云冈!

【字幕】到云冈石窟看什么？

在云冈石窟，你还能看到……

【现场同期】大同云冈石窟景区导游

整体大家看到的这些废弃材料，有大秦线上的一些废弃钢轨，还有晋华宫矿上的一些废弃工料，以及修建城市的一些废弃原材料。

【字幕】上旧了！云冈

【同期】大同云冈石窟研究院院长张焯

这是我们正在兴建的永宁方塔，应该说这是全国最大的一个铁塔，而且是用废物材料做的铁塔。

【字幕】张焯云冈石窟“掌门人”

近年来热衷于废物改造

云冈最会“过日子”的人

【同期】大同云冈石窟研究院院长张焯

柱子都是以前工厂退下来的废钢柱，檐子上面的瓦和瓦轮都是用废铁管做的，藻井上面莲花式的雕刻，是我们聪明的工匠用铁棍编出来的，都是北魏的样式，立起来的两个石门，这是大同城郊挖出来的废水泥管，上面是用废钢铁给它戴了一个帽子。

特别我想让你看的是，顶部这个束腰部位，那一串坐佛，这些坐佛是我们工人用了几个铁链子、螺丝母，就把坐佛做得惟妙惟肖。

近几年来，云冈石窟利用各种废物打造景区，借着云冈石窟的名声，把低碳环保、水土保持、废物利用的理念，向全社会传播。

【同期】大同云冈石窟景区导游

大家可以看一下这个蜗牛公寓用什么做的呀？

是砖头吧？

没有，是城市废弃的水泥管道所做的，一共用了28根。

【同期】大同云冈石窟研究院院长张焯

我们在废物利用方面，据粗略估计节约了2亿元经费，过去，我们受制于生态，后来，我们得益于生态，现在我们废物利用就是要反哺生态。

【字幕】上世纪90年代初

云冈石窟望“煤”生畏

【新闻同期】在大同云冈石窟，飞扬的煤尘，给大佛披上“黑袈裟”。

【同期】大同云冈石窟研究院院长张焯

云冈石窟所在的地方是109国道云冈段，（上世纪90年代）每天大约有1.6万辆运煤的车辆在大佛前穿行。

最近离石窟只有300多米远，散落在石窟里佛像身上的煤尘，它们遇到雨以后，会变成酸性物质腐蚀石佛，加速石窟的风化。

（当时）许多佛像、许多壁面在风化剥落，特别是有些洞窟，个别洞窟，整整石壁上5厘米的雕刻，整片酥化掉落，看得让人太心痛了！

【同期】大同云冈石窟景区导游

像您现在看到石壁上发黑和颜色变质的地方，都是风化的结果。

【新闻广播声】字幕：1997年11月28日

今天，为了保护这些珍贵文物，大同市启动了一场国道为文物让路的改线工程。

【新闻广播声】经过2年多的施工，作为运煤主干道的109国道，被改道到了石窟10公里之外。与此同时，当地关闭了周边20余座小煤矿。粉煤尘和二氧化硫对石窟的侵蚀，降到了最低点。

【同期】大同云冈石窟研究院院长张焯

我们需要绿水青山，文物也需要蓝天白云。这些年，云冈石窟的各项保护工作全面推进，或许，当年运煤公路让出的10公里距离，能让我们云冈石窟这些宝贵的文物再活1500年。

云冈石窟的所有佛像都是微笑的，五万一千尊佛像，五万一千张笑脸，我们希望把他们的微笑永远留住。

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