从晋城市区乘坐公交到最边远的农村，比如沁水县下川村，大约134公里，最省的话需要花多少钱？答案是1元!

当然，下川村有其特殊性，地处历山风景区，乘坐旅游公交可以直达，所以只需要1元。就是其他边远农村，依托“城际、城市、城乡、镇村、旅游”五级公交体系，从市区到县城1元，从县城到乡镇1元，从乡镇到村还是1元，最多花3元钱。

在市区，晋城市早在2018年就实行了1元公交，不论是1站还是10站，票价都是1元;在去年，从市区不论是到40公里外的高平还是80公里外的沁水县城，晋城市城市之间实行1元公交。今年6月，市委市政府果断决策，实行1元公交市域全覆盖。随着城乡、镇村1元公交的开通，这个目标顺利达成。而旅游公交从市区到各大景区，全部实行1元票价。目前，全市共有309条公交线路，通达全市63个乡镇、1714个建制村，实现了城乡、镇村公交全覆盖，市到县、县到镇、镇到村公交无缝衔接。

对没有私家车的城市居民而言，近年来出行上变化最大的无疑是省钱了、方便了。2018年春节前，晋城市开通了晋城到郑州、晋城到焦作公交线路，成为全国首个开通跨省城际公交的城市。原来从晋城到郑州，大巴车需要65元，现在只需要20元，双休日和节假日更是0元票价。随后，又开通了晋城到长治、晋城到济源的城际公交。与两年前相比，往返两省五市的客流增长超过3倍，三产市场活力充分释放。

交通成本的下降，直接带来了人流、物流、资金流、信息流的爆发式增长。2018年、2019年，全市接待国内游客人次连续保持20.5%以上的增长速度，全市国内旅游收入连续保持20%以上的增长速度;今年截至7月底，晋城市乘坐公交进城群众达563万人次，下乡群众达620.7万人次，城乡间流通明显加速。2019年、2020年上半年，晋城市连续保持社会消费品零售总额增速全省第一。

依托方便、快捷、廉价的公交体系，快递业也迎来了发展的春天，全市快递网点达504个，乡镇、建制村网点覆盖率达91.22%，成功解决了农村快递物流“上行最先一公里”和“下行最后一公里”难题。(裴囡囡)